Salut tout le monde,

Je vais vous faire suivre, pas à pas, l'évolution du projet du début jusqu’à maintenant puis ensuite au fur et à mesure.

Je m'excuse pour la qualité de certaines photos prises avec mon tel quand je n'ai pas l'APN.

Un peut d'histoire avant,

J'ai fait mon premier pick'up nommé Pick'y de 1998 à 2000,

J'ai rouler avec sur beaucoup de concentre, j'ai plié le châssis en 2009, je l'ai changé, puis j'ai cassé la boite de vitesse ( juillet 2010 ),

J'ai ramener la voiture, l'ai garée pour la réparer ultérieurement,

En septembre, je décide de changer la boite pour aller à la concentre des "2cv mon amour" dans le Finistère 15 jours plus tard.

Je vais chercher Pick'y pour la réparer, arrivé chez moi, je veux la décharger du camion,

Je la dé-sangle et enlève le treuil ( je ne le referais plus ), je monte dedans pour la décharger,

Je défais le frein a main, elle ne recule pas, pas normal, je remet le frein à main, ouvre le capot,

Je regarde si la boite n'est pas bloquée et là c 'est le drame : la voiture descend toute seule du plateau,

Pas de chance, la voiture du "Beauf" est dans la cour,

Fini le blabla, voici les photos,

La voiture du Beau-Frère :



Pick'y :







Comme vous pouvez le voir, Pick'y est trop pourrie pour la réparer,

Donc j'ai débarrassé des retraité de leur épave d'Acadiane :



Voilà pour l'histoire !!!!!

Bon, le décor est planté, place à la construction maintenant,

J'ai demandé un coup de main à mon voisin pour le changement des caisses,

Nous avons dépouillé Pick'y :



Puis l'épave :





Dépose de la caisse de Pick'y :





on enlève le châssis :



Puis repose sur son châssis d'origine plié :





Dépose de la caisse de l'épave :



On enlève son châssis :



Avant de remettre la caisse sur le châssis, nous changeons la boite :



Voilà la boite cassée lors de la première concentre du "West Coast Deuch",

L'écrou s'est desserré et a fait exploser le cul :



Repose de la caisse sur le châssis, Pick'y 2 est née,

Je la ramène chez moi et découpe l'arrière pour pouvoir y mettre mon hayon :



Mise en place du hayon :



Et voilà au bout du weekend, elle est prête, la voici à la concentre 2CV le weekend suivant :



Elle est restée comme ça jusqu'en avril, puis en juillet où je lui ai refait un lifting pour la mondiale,

Mais ça, je vous le fais partager dans le prochain message !!!!!

bonsoir,
Les photos sont quand même de bonne qualité ! le sujet est intéressant vivement la suite....
J'espére pour vous que le "beauf" est toujours le "beauf" !!!
La descente involontaire a quand même laissé de lourdes traces sur la voiture !
Cordialement

cool se projet a suivre bon courage et bonne fin d'année

Salut,

Au mois d'avril, je décide de lui faire un premier lifting,

Je commence par dépointer et couper le coté droit :



Puis le coté gauche :



Ensuite la cellule complète :





Et puis plus rien jusqu'en juin,

Je rachète pour une bouchée de pain une épave de Dyane de 1968 à côté de Bordeaux :





Je la démonte complètement :





Je re-démonte "Pick'y 2" :



Je modifie la séparation entre la cabine et la caisse, puis fais un caisson en alu strié pour y mettre ma sono :



Ensuite, c'est là que ça se complique, greffer le toit de la Dyane sur l'Acadiane,

Je commence par préparer le toit de Dyane pour la découpe :



Idem pour l'Aca :



Dé-pointage de la capucine :





Une fois dépointer, je retrouve un avant de Dyane "classique" :



Découpe de la Dyane :





Découpe de la partie haute du caisson :



Préparation du greffon :



Mise en place de renforts :





Mise en place des greffons à blanc pour voir où couper les tôles :



Soudure des greffons :





Montage à blanc avec la capote pourrie pour voir ce que ça donne :



Une fois remontée :



Voilà, on est samedi soir, demain je charge Titine pour Salbris,

Le lendemain, chargement :



Lundi matin, départ pour la mondiale, nous partons en convoi avec ma soeur et des amis :



Le lundi après-midi, nous arrivons à Romorantin pour laisser les gros "tracteurs" :

Je décharge les voitures et charge le Jumpy sur le plateau, j'attelle les caravanes et départ pour Salbris,

Nous arrivons près de Salbris nous dormons sur un parking pour arriver de bonne heure mardi matin :



Superbe semaine passé à la mondiale, "Pick'y 2" a beaucoup servi de taxi pour aller de notre campement à l'animation,

En montant dans la benne les gens qui voulaient faire le trajet avec nous,

Notre campement :







Au retour déviation en partant de Salbris, 25 Kms plus loin, le moteur de "Pick'y 2" rends l’âme,

Mais ça je le raconte au prochain post !!!!!

Voici Pick'y 2 en 3° page de 2CV Mag :



Même sans le demander,

On passe dans le 2CV mag de Janvier !!!!!

Trop cool !!!!!

Comme on peut le voir sur cette photo :



on aperçoit "Océane", la deuche de "Choco",

Le monde est petit, nos campements étaient face à face !!!!!

Au retour de la mondiale,

Je me suis rendu compte qu'il fallait que je rallonge mes échappements,

Mis en place des tubes de sorties provisoires :







Je finis de virer le "pare-chocs" arrière et passe un petit coup de gris haute température :



Le son est sympa, mais sera plus beau avec les définitifs !!!!!



Ensuite, j'ai récupérer mes nouveaux sièges :



Ce sont 2 sièges de C1,

Préparation des nouveaux support oblige,

Découpe des morceaux :



Pointage des morceaux par dessous :



Puis par dessus :



Cordon dessous :



Cordon dessus :



Meulage :



Répéter l'opération 4 fois,

2 serviront pour les côtés,

2 pour le centre, pointage dessus des 2 :



Pointage du dessous, cordon dessus et dessous, meulage :



Perçage :



Mise en place à blanc :



Découpe des traverses :



Pointage :



Soudures dessous :



Dessus :



Mise en place d'un siège pour pointer les trous :



Et là surprise, la glissière extérieure est plus courte,

Soudure d'un bout de traverse pour pouvoir le fixer :



Perçage et mise en place des sièges :



Soudure des écrous :



Le support brut fini :



Mise en peinture :





Montage du support :



Mise en place du siège passager :



Puis du conducteur :



Vu de derrière :



Voilà pour les sièges,

La suite au prochain numéro !!!!!

Super sympa le pick-up ! bon courage pour la suite !

C'est cool en tout cas, ton projet avance!

Si tu veux je connais quelqu'un qui fait des capotes sur mesure

Région parisienne près de Versailles.

Ensuite je me suis attaqué aux rambardes latérales,

J'ai procédé avec la méthode du dépointage :







Puis coupe des coins avant pour mise en forme :



J'ai récupérer un compte-tours de 600 CBR ( moto ),

J'ai fais des essai, les branchements :



Au ralenti accélérer :



En pleine charge :



Ensuite, le temps s'est gâter,

Il a fallu que je fasse de la place dans le "garage" pour pouvoir la rentrer.